Un cargo non piloté Progress 23 a accosté à la Station spatiale internationale jeudi, livrant un nouveau chargement de fournitures. Les contrôleurs de vol n'ont pas pu confirmer si une antenne sur le vaisseau spatial était complètement rétractée avant son amarrage. Après un retard de 3 heures, ils ont finalement donné l'ordre d'arrimer partiellement le vaisseau spatial. D'autres verrous seront fermés vendredi pour terminer l'opération d'accostage.
De nouvelles fournitures sont arrivées jeudi à la Station spatiale internationale alors qu'un vaisseau spatial russe non piloté s'est amarré au port arrière du module de service Zvezda.
Avec près de 2,5 tonnes de nourriture, de carburant et de fournitures pour l'équipage de la station Expedition 14, l'ISS Progress 23 s'est amarré automatiquement à Zvezda à 10 h 29 HAE alors que le vaisseau spatial et la station volaient à 220 milles au-dessus de l'Italie. Le 23e Progress pour visiter la station a été lancé lundi depuis le cosmodrome de Baïkonour au Kazakhstan.
Après l'accostage initial, le verrouillage final du vaisseau Progress à la station a été retardé d'environ trois heures et demie alors que les contrôleurs de vol russes évaluaient les interférences potentielles d'une antenne sur le vaisseau spatial. Au moment de l’arrimage, les contrôleurs de vol n’ont pas pu confirmer que l’antenne utilisée par le système d’arrimage automatisé Progress ’Kurs s’était rétractée conformément aux instructions. Si l'antenne était restée déployée, elle aurait pu gêner le verrouillage définitif du navire ravitailleur à la station.
Après avoir examiné les données, Mission Control Moscow a ordonné à la sonde d'amarrage du Progress de se rétracter lentement, tirant fermement le navire dans le port et alignant les crochets et les loquets qui le maintiennent en sécurité. Les verrous de l'engin de la station ont été fermés vers 14 h. EDT. Les contrôleurs de vol commanderont des verrous supplémentaires sur le Progress pour fermer vendredi. Cela permet de terminer l'opération de manière normale sur les sites de communication russes.
Pendant les heures entre l'amarrage initial et le verrouillage final, l'orientation de la station a pu dériver pour éviter toute perturbation du cargo doucement amarré. La dérive de la station a entraîné une baisse de la production d’énergie par les panneaux solaires. L'équipage a ensuite mis hors tension plusieurs équipements non critiques, comme indiqué dans une procédure standard qui réduit la consommation d'énergie. Peu après la fermeture des loquets, cependant, le contrôle d’attitude de la station a été rétabli et la production d’énergie est revenue à la normale.
En raison des longues opérations jeudi, le commandant de l'expédition 14, Mike Lopez-Alegria, et les mécaniciens de bord Mikhail Tyurin et Thomas Reiter ouvriront la trappe du navire de ravitaillement vendredi. Les fournitures du Progress comprennent de la nourriture, du carburant, de l'oxygène et de l'air, des vêtements, du matériel et des pièces de rechange pour les expériences, ainsi que des articles personnels des familles de l'équipage. Le nouveau Progress rejoint un ancien navire de ravitaillement Progress arrivé au compartiment d'amarrage Pirs de la station en juin. Progress 22 restera ancré jusqu'à la mi-janvier. Il sera utilisé pour ranger les déchets et son apport en oxygène aidera à reconstituer l'atmosphère de la station en cas de besoin.
L'ISS Progress 23 détient 1 918 livres de propulseur pour les propulseurs russes, 110 livres d'oxygène et près de 2 800 livres de pièces de rechange, expérimentez du matériel et des composants de soutien de la vie, y compris des pièces pour le système russe de génération d'oxygène Elektron. Le système est inopérant depuis le mois dernier et Tyurin devrait reprendre les réparations de l'unité la semaine prochaine.
Les ingénieurs continuent d'examiner les données du système de communication en bande S de la station, qui a connu des interruptions à la fin de la semaine dernière dans la liaison de transmission de l'un des deux canaux redondants utilisés pour la voix et la capacité de commande. Après avoir collecté des données le week-end dernier sur la "chaîne 1" du système en bande S, son émetteur a été réactivé mercredi, mais le problème de communication est à nouveau survenu.
La «chaîne 2» du système est utilisée pour la voix et le commandement sans impact sur les activités de la station. Les contrôleurs de vol analysent le problème pour déterminer si des ajustements de procédure doivent être effectués pour le prochain vol de Discovery vers la station en mission STS-116.
Dans d’autres activités, l’équipage a effectué des mesures du niveau sonore dans les modules de la station et installé des câbles dans le segment russe de la station. Ils ont effectué un entretien régulier de la station et ont pris le temps de discuter avec un journaliste de l'Orange County Register en Californie mardi. Reiter a poursuivi son travail avec des expériences de croissance de plantes européennes tandis que tout au long de la semaine, Lopez-Alegria a enregistré les entrées pour une expérience de sommeil.
Dans deux semaines, l'équipage commencera les préparatifs d'une sortie dans l'espace le 22 novembre par Tyurin et Lopez-Alegria en combinaison russe Orlan du compartiment d'amarrage Pirs pour remplacer et récupérer plusieurs expériences scientifiques dans la coque du module de service Zvezda. Tyurin prévoit également de frapper une balle de golf à partir d'un support sur Pirs dans le cadre d'une activité commerciale russe.
Le prochain rapport sur l'état de la station sera publié le 3 novembre ou plus tôt si les événements le justifient. Pour en savoir plus sur les activités de l'équipage et les possibilités d'observation de la station, visitez:
Source d'origine: communiqué de presse de la NASA
